We Haul-Out our 30 Tons Ferrocement Boat for Some Boatwork!... Ep.40 Sagar Rani Odyssey
(🇫🇷 Juste en dessous ) It's been a long time we're telling you we need do go to the boatyard... This time has come! We have a lot of work to do, and it will need few videos to cover all of it: scratching all the hull ( primer and antifouling) to go all the way to the cement, replacing our propeller shaft ring, finding a solution for our rudder that's way too hard, painting all the white part of the boat, making a hole in the full for our depth sounder, and few other jobs. We also, for some budget reasons, have aroung 2 weeks to do it.
So in this episode, it's all the week before, with some touristic visit of Phuket, elephants, a nice sailing day to Koh Poda ( that place is just unreal), and finally the haul-out of the boat, using a travel lift. It's the first time we use a travel lift, and because our boat is 30 tons and in ferro-cement, we were quite anxious about it.
Next week, we'll share with you the first part of all our boatwork jobs. If you have any questions about our boatwork or our boat, feel free to ask us in comment section, so we'll make sure to cover it in our videos.
Ocean of love,
Claire, Jo and Sticky xx
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🇫🇷 Cela fait longtemps que nous vous disons que nous devons aller au chantier naval ... C'est l'heure! Nous avons beaucoup de travail à faire, et il aura besoin de quelques vidéos pour tout couvrir: gratter toute la coque (apprêt et antifouling) pour aller jusqu'au ciment, remplacer notre bague hydrolube d'arbre d'hélice, trouver une solution pour notre gouvernail qui est beaucoup trop dur, repeindre toute la partie blanche du bateau, faire un trou pour notre sondeur et quelques autres travaux. Nous avons également, pour des raisons budgétaires, uniquement 2 semaines pour le faire.
Donc, dans cet épisode, c'est toute la semaine précédent la sortie du bateau, avec une visite touristique de Phuket, des éléphants, une belle journée de voile jusqu'à Koh Poda (cet endroit est tout simplement irréel), et enfin la sortie du bateau, à l'aide d'un tracteur avec des pads. C'est la première fois que nous utilisons un travel lift, et parce que notre bateau fait 30 tonnes et est en ferrociment, ça nous stressait un peu.
La semaine prochaine, nous partagerons avec vous la première partie de tous nos travaux de construction navale. Si vous avez des questions ce qu'on va faire sur le chantier, n'hésitez pas à nous les poser dans la section commentaires, comme ça on pourra y répondre également dans les vidéos futures.
Bises de nous 3 ,
Claire, Jo et Sticky xx
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🇬🇧We set sails to follow our 2 passions: the OCEAN and SAILING
We are a young ocean lovers couple, Claire and Jo ( with our cat Sticky!) living on a sailboat full time and sailing around the world on a small budget but with big dreams. To accomplish our dream of living on the ocean, we chose a 1984 ferrocement boat, Sagar Rani. A simple lifestyle: exactly the one we always wanted as a young sailing couple. In our sailing travel vlogs, we will bring you sailing with us, showing you the real boat life ( so some boat works!), spearfishing, exploring the ocean, hiking, visiting new countries, new cultures, kitesurfing... Well, in fact, we'll share the reality of our sailing lifestyle around the world!
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🇫🇷"Si vos rêves ne vous effraient pas, c'est qu'ils ne sont pas assez gros"
Depuis toujours, l'océan et la mer nous appellent. Malgré ce que la société pousse les gens à faire à notre âge, nous avons décidé de choisir une vie différente: celle de l'aventure, du voyage et de la simplicité. Voyager autour du monde à la voile en bateau, accompagné de notre chat Sticky. Passionnés de photographie et de vidéographie, on vous partage à travers nos nombreuses vidéos notre style de vie de navigateurs, nos rires et nos larmes, nos escales, la réalité de voyager autour du monde... Pour nous, il n'y a pas meilleure vie.
En Australie, nous avons trouvé notre navire pour un très bon prix: Sagar Rani, un ketch en ferrociment 52 pieds. Australie, Indonésie, et nous sommes maintenant en Thailande, prêts pour traverser l'Océan Indien vers Madagascar, l'Afrique du Sud, le Brésil, la Patagonie et les îles du Pacifique.
Vos commentaires et vos partages nous font chaud au coeur!
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