#102 Entre mer de sargasses et grains- Partie 2
Nous n’allions pas nous laisser ralentir par un guet-apens nocturne, 162 milles au 7º15'830 N ; 53º54'191 O, mais cette histoire a bien fatigué mon capitaine et ce satané rets doit avoir sa part de responsabilité dans la rupture de la pièce réparée de notre hydro-générateur ! C’est dommage, malgré le courant contre, avec notre progression entre 7 et 8 nœuds, il fonctionne bien, mieux que nos panneaux solaires cachés par les voiles. Cependant, dans cette mer de sargasses, il n’est pas certain que l’hélice aurait donné tout de son optimisation. Elles sont une calamité pour les Antilles ces algues brunes. Mais le phénomène n’est pas nouveau, Christophe Colomb en parlait déjà dans ses écrits. De nos jours, le fléau tend à empirer. Les dépôts sur les littoraux dépassent parfois un mètre d’épaisseur en piégeant tortues de mer et en emplissant l’air d’une puanteur répugnante ! L’origine est difficile à identifier avec précision, mais il semble bien que la déforestation en Amazonie, l’agriculture intensive et un lessivage des sols plus important y soient pour beaucoup. Du coup, avec cette biomasse abondante, ce n'est pas demain la veille que mon Tchoupi va pouvoir tester sa nouvelle production de leurres Colgate ! Qu’importe, il a une autre préoccupation mon petit mari, il veille de très près aux grains gris-bleu qui se forment et se déforment autour de nous. Mieux vaut se méfier et réduire les voiles, rien ne presse !
La journée suivante nous positionne par 8º40'924 N et 55º15'876 O, 124 milles plus au nord. Quand les grains ne nous aspirent pas tout notre vent, Blacky, sur son tapis de sargasses marche à 6 nœuds. À l’inverse, quant au loin, les nuages s’agglomèrent, tout notre carburant disparait, et nos voilent s’insurgent ! Ça tape, ça claque, ça se rebelle, ça énerve mon capitaine, c’est du vrai n’importe quoi !
Au soleil couchant, la configuration n’est pas bonne ! La nuit risque d’être agitée…
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